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[车友] 美系销量爆款!加速成绩7秒开头的SUV秒杀同级?

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发表于 2018-2-2 16:49:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
在我们的生活中,很多朋友当推荐别人买什么车时嘴上经常头头是道,但真正落到自己想要买什么车时就开始苦恼。就冲着最热门的问题来说,20万预算买什么SUV比较好?其实这个问题并不难。这一期教授切切实实地告诉你,20万的预算,你买什么SUV最划算!
纵观现在20万级的合资SUV市场,可供我们选择的热门车型有本田CR-V,日产奇骏,福特翼虎,斯柯达柯迪亚克,雪佛兰探界者,再多2万预算还能咬咬牙上本田冠道。论空间大小,其中CR-V,奇骏,翼虎都只是属于紧凑型,所以无论是在轴距上还是乘坐空间上,紧凑型都会比中型SUV小一号。
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从价位上来看,本田CR-V虽然善于挖掘车内空间,但毕竟也是紧凑型;日产奇骏虽然后期推出了7座版本,但依靠起本身的车型大小,第三排等同于鸡肋;福特翼虎的空间表现,也一般般,所以差不多同等价位的SUV,我宁愿选一台轴距超过2.7米的中型SUV,毕竟它们的腿部空间会相对大点。
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以紧凑型的CR-V与中型的探界者来对比第二排的腿部空间,以一位175cm的模特坐下去,探界者的腿部空间为大于两圈,而CR-V的腿部空间则是两拳刚好。
所以,20万级让我选SUV,我会在探界者,柯迪亚克和冠道中做选择。
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尽管冠道在发动机的参数上略占优势,但从百公里加速的成绩来看,2.0T的动力还是探界者和柯迪亚克的动力表现占优。尽管2.0T版本的柯迪亚克的加速成绩略胜于探界者,但从行驶品质上,柯迪亚克的7速双离合变速器在传动平顺性上并不如探界者的9AT自动变速器。
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虽然冠道与探界者同样搭载着9AT,但从性价比上来说,冠道的9AT版本需26.98万起,而探界者只需22.99万起,在价格对比上,最终还是探界者胜出。
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在层层筛选中我们挑中了雪佛兰中级SUV探界者这款车型,那么它究竟凭借什么能力能够胜出?教授下面慢慢为你叙说。
探界者搭载2.0T双涡管直喷涡轮发动机+9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,以及1.5T顶置直喷涡轮发动机+6速DSS智能启停手自一体变速箱。
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其中,2.0T发动机最大输出功率为191kw,最大扭矩353N·m。这个动力对于一款中型SUV来说已经能够创造出7字开头的百公里加速成绩。其最新搭载的9AT手自一体变速箱齿比设计绵密,换挡平顺,升挡积极,在此次对比上,它的整体动力表现和行驶表现早已超过本田冠道和斯柯达柯迪亚克了。
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1挡到4挡之间的齿比非常接近,这样的设计能够减少升挡带来的闯动,在超速挡上,通用9AT变速箱为2个,最高挡9挡的使用率在13%-52%之间,实用性很高,能够创造出很优秀的油耗成绩,百公里油耗为8.3L,在96km/h就能挂上9挡,整体设计比采埃孚9AT更合理,更符合中国的路况。
作为一款在美国销量领先的中型SUV,探界者不仅拥有强劲且平顺的动力总成,还拥有一套全系标配的智能适时四驱系统,带中央多片离合器。
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在普通路况行驶时,我们可选择前驱模式行驶以节省车辆油耗;在遇到非铺装路面时,我们可切换四驱系统,整个切换过程在0.2s内即可完成,响应速度快。与此同时,探界者还搭载HDC陡坡缓降功能,在下坡或者其他复杂路况时,它是你背后的强大后盾。
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同是适时四驱,探界者并不会像老CR-V或者翼虎那样,四驱系统在复杂越野道路上出现过热保护的现象。就拿探界者的配置来对比其他竞品车型,在中级SUV里,由于冠道售价22万起(性价比不高),故我们选择与柯迪亚克做对比;在同价位等级里,我们选择与热门紧凑型SUV的本田CR-V做对比。我们就拿最低配的对比为例子(以下的车型描述皆指最低配)。
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从价格上来说,探界者比同级的柯迪亚克便宜,而且在经销商处还有优惠价。

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